GreatG.be

Een dagje spoorstaking kan wel eens een dagje file op de weg worden morgen, er wordt gewaarschuwd voor structurele files die met de helft langer zullen worden. Er wordt dan ook aangeraden om buiten de spits naar het werk te gaan, werken van 11u tot 20 u zou de beste optie zijn. Dat alles in de hoop dat er natuurlijk geen ongevallen gebeuren die extra fileleed veroorzaken

Ik blijf het vreemd vinden dat de spoorvakbonden deze actie de beste keuze vinden, akkoord dat stakingsrecht een recht is, maar ze beseffen toch ook dat de publieke opinie dit niet gaat blijven pikken. Ok, dat dit het doel is en dus hun resultaat moet bewerkstelligen maar dan denk ik dat Geert Lambert met zijn voorstel om de treinen te laten rijden maar de mensen niet te laten betalen zeker op meer bijval kan rekenen.

Blijft ons dus morgen de keuze tussen: file, file of file…

Voor zij die al een tijdje meegaan is dit waarschijnlijk een wel bekende term, de gamers onder ons zullen zeker de term kennen. Maar ik heb mogen vaststellen dat dit niet bij iedereen bekend is. Waarschijnlijk omdat de term vooral in de games Doom, Quake, Half-life echt een begrip was. Het gaat hier om een status van de speler waarin hij ongenaakbaar is, maar lees er de wiki even op na voor de details…

Waarom breng ik dit ter sprake? Ik placht al eens iemand in mijn omgeving de status “God Mode” te geven, in dat geval meestal als ze iets aan het doen zijn waardoor ze, in mij ogen dan toch, iets formidabel doen. Noem het maar een compliment dus… Bij deze kan iedereen dus die het te horen krijgt zich op de borst kloppen en hoef ik het ondertussen ook niet meer uit te leggen wat ik wil zeggen! Of toch al wat minder…

Op het internet gaat sinds gisteren een foto rond waarop de spot wordt gedreven met de dood van Francois Sterchele. Natuurlijk is dit ongepast en daarom is voetbalclub Boom die in de prent gebruikt wordt van plan hier tegen stappen te ondernemen. Of hoe sommige mensen er iets te ver in kunnen gaan…

PS: dit is de foto, toegevoegd voor de volledigheid maar verder distanti

Langs deze weg wil ik dan ook nog even mijn vrouw feliciteren dat ze het al 4 jaar bij mij uithoudt!

Dan heb je eens een groot evenement met je vereniging aan te kondigen, hang je heel je dorp vol met affiches, spandoeken en staat er een kanjer van een typfout op. Of zou het een “levens”-optreden van “de kinderen” zijn, dat kan natuurlijk, ben benieuwd wat dat dan juist moet inhouden.

PS: Ik zeg niet dat ik altijd zonder fouten kan schrijven maar als ik iets belangrijk te zeggen heb, dat dan ook nog wat visibiliteit ga krijgen…

Wat doet een mens als hij in het centrum van Brussel woont en toch zijn dosis sport wil op een dag. Deze jogger heeft het dak van een autoparking als oefenterrein…

Putting the kite to a serious test! Dat was het doel van vandaag, sinds vrijdag is hij er dus dat werd de hoogste tijd. Zaterdag en zondag al even de lucht in gegaan maar aangezien tussen huizen en op beperkte oppervlakte niet de ideale omstandigheden zijn, was dat slecht beperkte fun.

Dan maar naar zeeland, een goed half uurtje rijden, dus ideaal. Het weer was er ook naar dus mogelijkheid voor vrouw en kind om zich te amuseren op het strand was ook mooi meegenomen. Eerste kitevlucht was in een rustig briesje, ideaal om de kite te leren kennen. En dat was duidelijk veelbelovend, al snel te merken dat hij heel stabiel was, zelfs in deze kalme wind aande edges van het wind window.

Na een pauze was de wind duidelijk wat aangewakkerd, terug tijd om de kite nog eens te testen dus… En het was zoals verwacht echt krachtig, vol in de wind kon je goed voelen dat de grootte echt wel een ander gevoel gaf. De vorige kite waar ik mee vloog was een stuk kleiner en dat was duidelijk te merken, de wind was niet echt hard en toch voelde ik de kracht al, dat belooft voor een toekomstige vlucht als de wind eens echt stevig is…

Dat is de vraag, wat ik zeker weet is dat ik mijn VISA ga mogen bovenhalen. Mijn vrouw heeft nood aan een horloge, voor zover ik daar iets in te zeggen heb geen probleem, een horloge komt altijd van pas. Zeker omdat ik er zelf geen (of toch bijna nooit) draag en het dan wel handig is als iemand in de buurt snel kan vertellen hoe laat het is.

Maar dan kwamen de specs, niet zozeer de eisen naar functionaliteit (wat mij meestal bezig houdt) maar wel de requirement dat er diamantjes in verwerkt moesten zijn deden vermoeden dat ik hier geen horloge uit een kauwgomautomaat moest voorstellen. Ben benieuwd wat de uiteindelijke uitkomst gaat zijn…

Voor zij die eens een kijkje willen nemen: Elini, Aquanautic (voor de mannen: zie dat uw vrouw niet meekijkt, voor de vrouwen: ik weet van niks als u mij als bron opgeeft!)

Het voorbije weekend zijn we Pierre gaan halen, een griekse landschildpad van collega T. De bedoeling is dat dit mannetje gaat paren met onze vrouwtjes, Hera en Athena. Pierre is zelf een 10 jaar en de onze zijn er 8 dus normaal gezien zou dat zo stilletjes aan moeten gaan lukken. Vorig jaar hebben ze ook al bij elkaar gezeten maar toen zonder resultaat. We waren toen vrij laat (eind augustus) om ze bij elkaar te zetten dus de tijd is dit keer gunstiger.

Op dit moment is het nog vrij rustig in het buitenververblijf, de kennismaking is dit jaar niet zo uitbundig als vorig jaar toen ze een aantal dagen achter elkaar aan hebben gezeten. Pierre is dit jaar ook direct me binnen mogen komen slapen waar hij verleden jaar de nachten (verkoos?) buiten te blijven. Wat op zich geen probleem was maar wel een indicatie dat de integratie niet 100% was. Dit jaar dus anders en dat stemt ons hoopvol… Nu maar afwachten tot de eerste activiteit. We zijn benieuwd.

Trouwens zal ik de komende dagen nog eens werk maken van wat foto’s…

Gisteren nog een beetje verkeersagressie mogen ondervinden. Situatie, ik rijdt op het linker baanvak, snelheid die mij persoonlijk wel paste op dat moment op dat vak. Rechtse baanvak, 200 meter voor mij een vrachtwagen als ik in mijn spiegel uitgebouwde 206-johnnybak zie afkomen aan een redelijke hoge snelheid (OK, op dat moment had ik beter even opzij gegaan maar toen was ik me nog aan het verheugen dat hij zou moeten remmen… I know, I know! )

Maar ipv te remmen gaat hij naar het rechtse baanvak en aangezien we ondertussen een virtuele 150m verder zijn komt de vrachtwagen dichterbij. Het verwachte gebeurd, hij smijt zich terug voor mij op het linkse baanvak waardoor ik op de rem moet. Wat door mij op grootlichten onthaald (persoonlijk vindt ik dat terecht) wordt. Aangezien hij dan beslist om op de rem te staan, ga ik naar rechts om van hem af te zijn maar dat had hij niet zo begrepen. Hij wou blijkbaar niet dat ik langs rechts terug passeerde (wat automatische gebeurde aangezien hij links op zijn rem was gaan staan) en kwam dus ook naar rechts, waardoor ik half over de pechstrook hem voorbij moest (gegeven mijn hogere snelheid)

Ondertussen hadden we de afrit waar ik afmoest bereikt enn ging ik er af, waarop hij natuurlijk volgde (wat hadden we gedacht?) De afrit was druk, (links een betonmuur, rechts vangrail, geen pechstrook, ingesloten dus) waardoor we stilstonden om op de dwarsende weg te komen. En natuurlijk zag ik in mijn achteruitkijkspiegel hetgeen te verwachten was, hij stapte drukgebarend (dat ik moest uitstappen) uit en kwam richting mijn auto (die gelukkig voorzien is van automatische deurvergrendeling dus voelde mij in die zin wel veilig) Het verkeer voor ons begon op te schuiven en na iets langer wachten dan nodig (OK, kon ik ook beter niet gedaan hebben maar…) reed ik door.

Resultaat: hij terug naar zijn auto en terug achter mij aan, waarschijnlijk nog iets kwader. Ik was nog een klein stukje van thuis maar had niet echt zin om op mijn oprit het te moeten uitvechten dus een klein B-toertje gemaakt. Waar ik kon vaststellen dat zijn spoilers een verkeersdrempel niet vlot aan konden. Gezien ik de buurt vrij goed kende dan maar wat extra verkeersdrempels opgezocht en zo uiteindelijk door tussenkomend verkeer van hem afgeraakt…

Besef nu wel dat ik de situatie zelf er niet op heb verbeterd maar ben er nog altijd van overtuigd dat ik recht in mijn schoenen stond…