GreatG.be

Op 2,5 jaar toch weer een mooie mijlpaal in het leven van een A6.

Het werkt niet altijd, zo hebben we lange tijd er ook geen geluk mee gehad maar tegenwoordig werkt het wel, als de zoon moe is en daar mee gepaard lastig en we stappen in de auto valt hij gegaradeerd in slaap, al veel andere trucjes proberen uit te halen maar geen enkele is even efficiënt.

Zo ook dit weekend, de moeheid was aanwezig, de lastigheid ook. Tijd voor een boodschap en 3 minuten vertrokken en hij lag al te slapen. In die mate zelfs dat we na de boodschap gewoon nog een uurtje blokje rond (een groot!) hebben gereden om de moeheid te verjagen. Waarschijnlijk vanuit ecologisch standpunt niet de beste oplossing maar o zo doeltreffend. Als iemand mij een betere oplossing kan bieden, graag, tot dan komt u mij waarschijnlijk ooit wel eens tegen, zoals waarschijnlijk meer ouders!

Gisteren, 21u.

Ik ga na de avondspits naar huis, de weersomstandigheden op dat moment zijn sneeuwval, wegen die er glad bijliggen, linker rijbaan op de autostrade nog net berijdbaar.

Ik rijd op het linkerbaanvak, 80, wat een aangepaste snelheid is gezien de omstandigheden als plots in mijn achteruitkijkspiegel koplampen opdoemen. Op zich al verschietachtig als je weet dat ik zowat het snelste voertuig aanwezig ben, groter is dan ook mijn verbazing als blijkt dat het geen personenwagen is maar een vrachtwagen die blijkbaar 90 wil rijden. Hij nadert tot vlak achter me en onvoorstelbaar vindt het ook nog nodig om zijn grootlichten aan te steken. Onvoorstelbaar! En het is geen enkeling, in de rit van een uur is het constant van dat, inhalende vrachtwagens, kort op voorliggers rijden, absurde manoeuvres. Dan vraag ik me echt af waar hun beroepsernst zit…

Voor alle duidelijkheid, ik wil niet alle chauffeurs hier aanklagen, er zitten er waarschijnlijk ook bij die wel professioneel met hun vak bezig zijn maar…

Niet dat ik pro of tegen was. Dit was eigenlijk een stemming die er geen was. Hoe je het nu ook draait of keert, dit is een resultaat dat geen oplossing is voor het probleem. Ik hoop dan ook dat de NEE-stemmers nu eindelijk ook eens werk gan maken om iets nuttig te doen voor Antwerpen, want dwars liggen is 1 ding, aan de toekomst werken een stuk moeilijker. En hopelijk werken ze ook samen met BAM, ze hebben inderdaad niet altijd de juiste politiek gevoerd maar wat ze wel hebben is een werking die voorzien is om het project tot een goed einde te brengen. En dat kan niet van de actiecomités gezegd worden. En uitstel en lange baan is geen oplossing, maak er nu maar eens snel werk van!

PS: En ook nog dit, schaf referendums af. Verkiezingen zijn er om uw stem te laten horen, eens verkozen vertegenwoordigen zei uw stem, dat is democratie! Actiegroepen zijn enkel een beperkte weergave van een deelpubliek, zij vertegenwoordigen nooit (in tegenstelling tot wat ze vaak beweren) de stem van alle mensen.

Ik was al overtuigd op voorhand maar vorige maand is impulsief dan de Wii aangekocht en het gevoel is gewoon machtig! Niet dat het grafisch de meest knappe console op de markt is, maar dat doe er niet toe, een Wii koop je voor de spelervaring (en waar koop je uiteindelijk een spelconsole voor?) De Wii remote, het balance board, de multiplayer spelervaring waarbij je echt als een stel gekken in de woonkamer staat te tennissen, bowlingen,…

Wii Fit is ook bangelijk, het idee van een spel te bedienen door op een weegschaal-achtig toestel te staan, het is totaal anders, skiën, snowboarden maar ook het wereldbekende hoolahoopen en nog tal van andere spelen, uniek! En sinds deze week ook Mario Kart in huis gehaald, de Wii remote gaat dan in een stuurtje en dan zit je als een gek in je zetel te sturen, hilarisch!

En iedereen die op bezoek komt is er weg van. De eerste gedachte is vaak van, een spelconsole, is dat niet voor de kindjes. En effectief worden dan eerst meestal de aanwezige kinderen aan het werk gezet om de Wii eens te testen. Maar een par uur later stelt meestal iedereen vast dat het ding verslavend is en dat de tijd omgevlogen is… En dan krijg je opmerkingen zoals, dju hadden we die playstation, PSP, Xbox maar niet gekocht en dit in huis gehaald! U bent gewaarschuwd…

PS: Bovenstaande klinkt als een reclame, dus voor alle duidelijkheid, hier is geen sponsoring van Nintendo of zo mee gemoeid, het is echt gewoon zo vet!

Mijne auto moet dringend naar de carwash, eigenlijk is het echt schandalig! Maar zelfs naar daar rijden komt er bijna ni van. Altijd wel iets dat er tussen komt ofwel is het een slecht moment (want lang wachten is zeker te vermijden natuurlijk) ofwel past het niet in mijn planning. Zwak excuus, I know!

Maar het is echt ni meer proper (letterlijk en figuurlijk) dus als u me tegenkomt, wrijf het er maar eens goed in!

Ik maakte mij tijdens onze treinrit dit weekend vanuit het nieuwe station Noorderkempen al de bedenking en naar aanleiding van de comment van Wim aldaar toch maar eens de tarieven van de NMBS bekeken of een treinrit naar Antwerpen (om bv. een bezoekje aan de Zoo te brengen) de moeite is. En dan vooral in vergelijking met wat de parking kost, de resultaten. Wel even een kanttekening om te beginnen, dit is een persoonlijke vergelijking en zal dus voor andere niet direct opgaan. De kosten van een auto stoppen natuurlijk niet bij de parking voor zij die dit zelf moeten betalen en dan is deze vergelijking natuurlijk niet 100% correct.

Misschien eerst even de parking, die kost in Antwerpen (even veralgemenen maar ik neem aan dat de tarieven van parkings niet veel uit elkaar zullen liggen) het volgende. De zookorting is voor mensen met een Zoo-abbo in parking Breidel (vlakbij Centraal Station).

Voor de trein komen we tot het volgende, gebaseerd op de persoonlijke situatie = 2 Volwassenen + 1 kind (3j). Kinderen onder 12 jaar reizen gratis indien ze vergezeld zijn van een +12-jarige, indien ze geen zitplaats innemen wanneer de drukte dat niet toelaat. (weer een mooie constructie trouwens, even ter zijde) De KeyCard is een 10 rittenkaart die 17 euro kost en 6 maanden geldig is (onderstaande prijs is dus een herrekening ter vergelijking).

Als ik dan even de vergelijking maak vrees ik dat ons ritje van dit weekend een eenmalig NMBS gebruik zal blijven. De enige manier om dit voordelig te laten uitkomen is via de KeyCard, maar dan moet ik wel de hele dag blijven (pas bij meer dan 7u parking wordt deze duurder)

Zoals je ziet moet er al veel gebeuren voor ik de trein neem, zoals gezegd een persoonlijke situatie maar…

Naar aanleiding van een boete had ik eerder een bezwaar ingediend. In afwachting van wanneer ik iets ging vernemen kwam er deze week een nieuwe enveloppe toe met een herinnering. Of ik de boete van 50 euro niet vergeten te betalen was? Nee dus, het was echt wel de bedoeling om ze niet te betalen…

Dan vraag ik me af of dit gewoon standaard procedure is? Een herinnering sturen in de hoop dat je toch nog gaat betalen? Ok, er staat dan wel bij dat als je een bezwaar hebt ingediend je deze herinnering mag negeren maar…

Op mijn fanmail heb ik dus een bezwaar ingediend maar heb er nog niets van gehoord. Ik kan me voorstellen dat dit even duurt dus maak ik me nog geen zorgen maar had er toch even de minnelijke schikking terug bij genomen om te verifi

Soms zijn er zo van die toevalligheden die vreemd aanvoelen. Neem nu volgende slippertje-blogpost van collega W.

Het toeval wil dat ik op exact dezelfde plaats, ook bij regenweer, kennis heb gemaakt met de vangrail. Een jaartje later weliswaar, maar dus ook door de regen beginnen slippen, rondgegaan waarbij ik de vangrail heb geraakt om op de pechstrook in de tegengestelde richting tot stilstand te komen. Geen andere voertuigen betrokken maar de auto wel naar de vaantjes.

Vreemd toch hoe sommige dingen toevallig kunnen samen lopen…