GreatG.be

Nog steeds 1 van de beste die ik de laatste jaren gezien heb!

Waar heeft Etienne Schouppe gezeten de laatste tijd? Aan de tekentafel blijkbaar want hij heeft een hele reeks nieuwe verkeersborden “uitgevonden”…

Wees gerust, “het grote publiek zal geïnformeerd worden” dixit Etienne, maw ze gaan ons verklaren waarvoor zoveel onzinnigheid nodig is. Vereenvoudiging Etienne, ooit van gehoord? De stootkarren afschaffen is een mooie start maar helaas hadden we zelf die regel al een tijdje genegeerd…

Gelukkig is Antwerpen al begonnen om Etienne de stokken in de wielen te steken: vandaag verdwijnen de verkeerslichten (Go Patrick!), morgen de borden? (Eat that, Etienne!)

Daar gaat dus ons belastingsgeld naartoe!

http://www.autojunk.nl/2011/06/de-debielste-weg-van-wallonie

Aangezien ik een firmawagen heb kom ik daar normaal gezien niet maar omdat de neiuwe auto nog tot de zomer op zich laat wachten word de huidige auto verlengd met als gevolg dat hij de 4 jaar gaat overleven en ik dus als toemaatje naar de autocontrole mocht. Gelukkig had ik ergens eens opgevangen dat dit ook op afspraak kan tegenwoordig en na de website er op nagekeken te hebben kon ik daar onmiddellijk adhv mijn nummerplaat een reservatie maken, tot daar alles vlot…

Toe ik me echter om 7u15 aanbood, perfect volgens afspraak bleek dat er niemand beschikbaar was. De geduldige mens dat ik ben maakte daar geen direct probleem van, ook nog niet toen bleek dat de mensen in de “gewone” file (waarom mensen dat toch nog steeds doen vroeg ik me af als je kan reserveren) me voorbijstaken. Zij stonden er al veel anger aan de lengte van de file te zien dus…

Maar zo rond kwart voor acht begon het toch wat te kriebelen, gesteund door mijn mede-afspraakisafspraak-collega’s hebben ze er ons dan uiteindelijk maar in de “gewone” file tussen genomen (dat werd ons niet in dank afgenomen door die mensen maar…) rond 8u.

Uitendelijk blijft dus alles bij het oude, afspraak of niet, je komt er gefrustreerd buiten, in mijn geval gelukkig met een groene kaart.

Zoals een aantal onder jullie me al laten weten hebben is ook mijn versie (3.0.3) van de iCoyote niet meer bruikbaar in de Benelux, zij die het reeds geïnstalleerd hebben zullen (zoals ikzelf) een maand respijt hebben voor diegene die het nieuw installeren is er helaas vooralsnog geen oplossing.

Ik hoop snel zelf ook een oplossing te vinden en dan horen jullie het direct!

Sinds een kleine 2 weken rijdt ik met de iCoyote rond, de mobiele variant van de nu stevig vertegenwoordigde Coyote V1 en V2. Ik heb lang getwijfeld om mij zo’n toestel aan te schaffen, zeker omdat ik momenteel slechts beperkt gebruik er van kan maken en ik dus niet direct wist of de investering wel de waarde had.

Dan is de iCoyote een welkom alternatief, zeker omdat het momenteel nog een gratis app betreft. Zoals de naam al doet vermoeden is de basis en eerste app een applicatie voor de iPhone, waarom je wagonnetje niet aan Apple pikken denk tegenwoordig iedereen die smartphone minded is dus dat zal bij Coyote wel niet anders geweest zijn. Ik gebruik de app natuurlijk op mijn HTC, de smartphone voor de echte kenners! de “i” denken we dan maar eventjes weg!

Het betreft hier wel de franse versie aangezien officieel in België de android app nog niet beschikbaar is. Maar dat belet ze niet om perfect te functioneren in België, enkel de user interface is natuurlijk franstalig maar dat is op zich geen onoverkomelijkheid.

Dit allemaal gezegd zijnde, u leest dit waarschijnlijk om mijn bevindingen en die zijn ronduit schitterend, moementeel ben ik nog geen mobiele melding tegengekomen maar voor het overige werkt de app perfect. Vaste flitsers worden goed aangegeven (al mankeert wel die op de E19 Brussel-Antwerpen in Rumst toen ik daar voorbijkwam) en werden ook de meldingen van files, accidenten die ik al ben tegengekomen correct weergegeven. Ben zeer benieuwd naar de eerste melding van een mobiele melding maar ik verwacht ook daar dat dit goed zal werken.

Een verschilpunt met de fixed oplossing van de V1 en V2 is natuurlijk dat deze app op je telefoon draait, voor mensen die graag alles in 1 hebben (zoals ikzelf) een plus maar ik kan me wel voorstellen dat mensen misschien iets terughoudender zijn om het te combineren met een telefoonoproep. Echter ook daar heb ik nu weinig op aan te merken, de app blijft gewoon actief en de meldingen van je telefoon worden gewoon “on top” weergegeven wat dus dubbel gebruik zeker mogelijk maakt.

Dan nog een puntje dat natuurlijk anders ligt is dat je ipv het aan een vaste prijs (12 euro) dataverbruik via coyote, je gebruik maakt van je dataverbruik van je dataprovider, echter valt dit goed mee, een uurtje rijden met een aantal interventies levert een gebruik op van minder dan 1MB, lijkt me geen probleem.

Hoe lang de app op android nog gratis blijft is nu de vraag, er wordt gesproken van een commercialisering naar de zomer toe, de iPhone app wisselt vna eigenaar voor 50 euro per jaar, ik veronderstel dat dit idem is voor de android app en voor dat geld twijfel ik niet,  ze zullen mij mogen verwelkomen als klant.

PS: voor gebruikers van V1 en V2 is de app zelfs gratis blijkbaar.

Op 2,5 jaar toch weer een mooie mijlpaal in het leven van een A6.

Het werkt niet altijd, zo hebben we lange tijd er ook geen geluk mee gehad maar tegenwoordig werkt het wel, als de zoon moe is en daar mee gepaard lastig en we stappen in de auto valt hij gegaradeerd in slaap, al veel andere trucjes proberen uit te halen maar geen enkele is even efficiënt.

Zo ook dit weekend, de moeheid was aanwezig, de lastigheid ook. Tijd voor een boodschap en 3 minuten vertrokken en hij lag al te slapen. In die mate zelfs dat we na de boodschap gewoon nog een uurtje blokje rond (een groot!) hebben gereden om de moeheid te verjagen. Waarschijnlijk vanuit ecologisch standpunt niet de beste oplossing maar o zo doeltreffend. Als iemand mij een betere oplossing kan bieden, graag, tot dan komt u mij waarschijnlijk ooit wel eens tegen, zoals waarschijnlijk meer ouders!

Gisteren, 21u.

Ik ga na de avondspits naar huis, de weersomstandigheden op dat moment zijn sneeuwval, wegen die er glad bijliggen, linker rijbaan op de autostrade nog net berijdbaar.

Ik rijd op het linkerbaanvak, 80, wat een aangepaste snelheid is gezien de omstandigheden als plots in mijn achteruitkijkspiegel koplampen opdoemen. Op zich al verschietachtig als je weet dat ik zowat het snelste voertuig aanwezig ben, groter is dan ook mijn verbazing als blijkt dat het geen personenwagen is maar een vrachtwagen die blijkbaar 90 wil rijden. Hij nadert tot vlak achter me en onvoorstelbaar vindt het ook nog nodig om zijn grootlichten aan te steken. Onvoorstelbaar! En het is geen enkeling, in de rit van een uur is het constant van dat, inhalende vrachtwagens, kort op voorliggers rijden, absurde manoeuvres. Dan vraag ik me echt af waar hun beroepsernst zit…

Voor alle duidelijkheid, ik wil niet alle chauffeurs hier aanklagen, er zitten er waarschijnlijk ook bij die wel professioneel met hun vak bezig zijn maar…

Niet dat ik pro of tegen was. Dit was eigenlijk een stemming die er geen was. Hoe je het nu ook draait of keert, dit is een resultaat dat geen oplossing is voor het probleem. Ik hoop dan ook dat de NEE-stemmers nu eindelijk ook eens werk gan maken om iets nuttig te doen voor Antwerpen, want dwars liggen is 1 ding, aan de toekomst werken een stuk moeilijker. En hopelijk werken ze ook samen met BAM, ze hebben inderdaad niet altijd de juiste politiek gevoerd maar wat ze wel hebben is een werking die voorzien is om het project tot een goed einde te brengen. En dat kan niet van de actiecomités gezegd worden. En uitstel en lange baan is geen oplossing, maak er nu maar eens snel werk van!

PS: En ook nog dit, schaf referendums af. Verkiezingen zijn er om uw stem te laten horen, eens verkozen vertegenwoordigen zei uw stem, dat is democratie! Actiegroepen zijn enkel een beperkte weergave van een deelpubliek, zij vertegenwoordigen nooit (in tegenstelling tot wat ze vaak beweren) de stem van alle mensen.